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        長江大橋可通行無人駕駛車

        武漢為全國首個自動駕駛汽車跨江通行的城市
         
           2023年12月29日,武漢市又開放一批智能網聯汽車測試道路,自動駕駛汽車從武漢中心城區駛向新城區,武漢成為全國首個自動駕駛汽車跨越長江通行的城市。
         
           目前,武漢智能網聯汽車開放測試道路突破3378.73公里(單向里程),輻射面積約3000平方公里,觸達人口超770萬人,開放里程和開放區域數保持全國第一。此次開放的測試道路共計1533.252公里,首次將蔡甸區和黃陂區的核心區域,以及武昌區和洪山區的部分區域納入測試范圍,東湖高新區、漢陽區、硚口區、東西湖區、青山區、江夏區等區域測試道路再次擴容,還開放了天興洲長江大橋、楊泗港長江大橋、白沙洲長江大橋等三座長江大橋。至此,除新洲區、東湖風景區外,武漢其余各區(行政區和功能區)均開放了智能網聯汽車測試道路。
         
           “三座長江大橋納入開放測試道路后,將武漢三鎮原來已開放但分隔開的道路串聯起來,實現互聯互通。”武漢車網智聯相關負責人介紹。
         
           “這批開放測試道路,涉及的武漢城區最多,里程最長。”在武漢智能網聯汽車測試道路評審專家、華中師范大學吳建斌教授看來,這既有利于百度“蘿卜快跑”等自動駕駛企業開展大規模商業化運營,也將惠及更多區域的武漢市民體驗自動駕駛。
         
           近年來,武漢不斷加大對智能網聯汽車等新業態的支持力度,持續推進智能化基礎設施及平臺建設、完善智能網聯標準制度矩陣、深化智能網聯汽車場景應用及商業化,產業效應、示范效應日益顯著。在第五屆世界新能源汽車大會上,中國汽車工程學會公布了2023年度全國智能網聯汽車測試示范區能力評估結果,武漢示范區綜合能力評估排名第二。
         
           “2023年,武漢智能網聯汽車開放道路測試和示范應用突飛猛進,實現多個創新突破。”武漢市智能網聯汽車道路測試和示范應用聯合工作組有關負責人表示,2024年,將著手修訂《武漢智能網聯道路建設規范(總則)》,推動全市開放測試道路采取數字化、可視化的平臺管理,加快推進武漢智能網聯汽車產業發展。
         
        通訊員:譚詩泉

        責編:一冰

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